A Mátrai Erőmű sorsa is szóba kerül Áder János volt államfő legújabb podcastjében, melyben a a fenntartható energiaforrásokról és az atomenergiáról beszélgetett Czepek Gáborral, az Energiaügyi Minisztérium közigazgatási államtitkárával.
Az államtitkár arról beszélt, hogy a szuverén energiapolitika a klímasiker kulcsa, ezért a Nemzeti Energia- és Klímaterv a szuverenitásra épít. Így 2030-ra 1990-hez képest 50 százalékos szintre tudják csökkenteni az üvegházhatású gázok kibocsátását. Rámutatott, a minisztérium elsődleges célja, hogy Paks2 bekapcsolásával a 2030-as évek elejére a villamosenergia legalább 50 százalékát fenntartható módon -atomenergiával és megújuló energiaforrásokkal- állítsa elő az ország.
Az államtitkár emlékeztetett, hogy 2021 végén kezdtek “megugrani” a villany- és a gázárak. A békeidős gáz ára 20-25 euró/megawattóra volt, ez azonban 2021 végén 50 euróra, a háború kitörését követően pedig 100-150 euróra nőtt. Míg előbbinél a fenntarthatósági, utóbbinál már az ellátás biztonsági felárat kellett megfizetni – számolt be róla az Infostrat. Ez a folyamat oda vezetett, hogy 2022-ben 200 milliárd eurónak megfelelő összeg áramlott ki az EU tagállamaiból, nagyrészt amerikai, orosz és arab pénztárcákba, jó politikával legalább a fele ennek megspórolható lett volna – mondta az EM államtitkára.
Áder János beszélt a Mátrai Erőmű helyzetéről is, hiszen az állítja elő az ország energia szükségletének 10 százalékát, miközben a szén-dioxid-kibocsátás több mint 10 százalékáért felel. Jelezte ugyanakkor, hogy a magyar erdők semlegesítik az erőmű által kibocsátott szén-dioxidot. Czepek Gábor elmondta, 4 milliárd tonna lignit vagyona van az országnak, csak Bükkábrányban és Visontán 600 millió tonna kitermelhető lignit található, a Mátrai Erőmű pedig évente 5-6 millió tonnát éget el. Addig működtetni kell a Mátrát, amíg a helyettesítő erőmű nem lép üzembe. Mint kiemelte, az MVM és a tulajdonos arról döntött, hogy három gázüzemű blokkot létesít az országban: Mátrán lesz az egyik, egy 650 megawattos gázerőmű blokk. Amíg ezek az üzemek nem lépnek be – 2026 vége, 2027 eleje -, addig a Mátrára szükség van, ezért mindent meg is fognak tenni – mondta az EM államtitkára.
