A vasúti átjárónál már július óta folyamatosak a korszerűsítő munkálatok, melyeknek elsődleges célja a mára már teljesen elavult csapórudas sorompók leváltása, ugyanis a vonatforgalom az elmúlt időszakban megnőtt, a Vámosgyörk–Gyöngyös vonalon pedig már napi 38 vonat közlekedik.
Korszerű fényjelzős, ledes félsorompót telepítenek, a kábelek és az új sorompókészülék kiépítése után pedig jelenleg már a próbaüzemben tesztelése zajlik – tájékoztatta lapunkat a MÁV. A közeljövőben, november 12-én az üzembe helyezési eljárás keretében felhelyezik a félcsapórudakat, elvégzik majd a közúti kitáblázást. A tervek szerint a berendezést három nappal később helyezik üzembe a kormányhivatal hatósági engedélyezési eljárása során. Ezt követően elbontják a régi, teljes csapórudas sorompót, amely munkálatok már nem fogják zavarni a közúti forgalmat.
A közleményben kiemelik, a korszerű sorompó alkalmazása gördülékenyebbé és biztonságosabbá teszi mind a vonat- és a gépjármű-közlekedést is.
